Om du fortfarande håller fast vid den gamla uppfattningen att ”om ingen hämtar lasten i destinationshamnen kan du alltid få kostnaderna återkrävda från mottagaren”, så kommer detta tankesätt från och med den 1 maj 2026 att utsätta dig för betydande risker!
Den nyligen reviderade artikel 93 i Folkrepubliken Kinas sjölagar inför en grundläggande förändring i ramverket för sjöfartsansvar, som direkt omdefinierar ansvarsomfattningen för avsändare. Alla yrkesverksamma inom utrikeshandel och spedition måste fullt ut förstå dessa förändringar!
I. Kärnförändring: Prioritet för fullständig återföring av ansvar
Före (före 1 maj):När last anlände till destinationshamnen och förblev outnyttjad, skulle rederieti första hand söka regress från mottagaren.
Nu (gäller från och med 1 maj 2026):Den nya lagen skiftar uttryckligen prioriteten för ansvar tillavsändaren (avsändaren)Rederiet kommer attkontakta den avtalsenliga transportören först— det vill säga den part som undertecknade transportavtalet med rederiet.
Kort sagt:Tidigare låg fokus på mottagaren, nu ligger fokus på avsändaren.Avsändarens ansvar har flyttats från "sekundärt ansvar" till "primärt ansvar".
II. Två viktiga förändringar enligt den nya lagen (som direkt påverkar dina kostnader)
Rederiet har anmälningsplikt
Den nya förordningen föreskriver att transportören måsteomedelbart meddela avsändarenom varornas ankomst och det faktum att de förblir outtagna. Om rederiet underlåter att meddela, vilket leder till kvarhållande av last och ytterligare avgifter för demurrage eller kvarhållande,avsändaren ska inte vara ansvarig för sådana ökade förluster.
Nyckelpunkt:Att föra register över aviseringar är din säkerhetsåtgärd.
Mottagarens vägran ≠ Avsändarens ansvarsfrihet
Den nya lagen förtydligar att om inte mottagaren redan har mottagit varorna genom att uppvisa konossementet,avsändaren förblir ansvarig så länge lasten förblir outnyttjadÄven under FOB-villkor där köparen nominerar speditören, bär du fortfarande det primära ansvaret om du är den kontraktsmässiga avsändaren.
III. 6 Riskkontrollåtgärder som utländska handlare och logistikpersonal måste implementera
För att minska risker och förluster rekommenderar vi att du omedelbart vidtar följande åtgärder:
1. Definiera tydligt roller: Undvik att bli misstagit som "kontraktsbunden avsändare" enligt FOB-villkor
Säkerställ att avtalspartens identitet är tydligt definierad i kontrakt, konossement och bokningsprocesser för att undvika att oavsiktligt bli ansvarig enhet.
2. Granska noggrant informationen om konossementet
Avsändarinformationen på konossementet måste vara korrekt och fullständig. Oklarheter eller felaktiga uppgifter bör undvikas.
3. Optimera kontraktsklausuler
Inkludera följande i transportavtal och utrikeshandelsavtal:
- Riskdelning för övergiven last
- Fördelning av demurrage- och kvarhållningsavgifter
- Äganderätt till lastkontrollrättigheter
Att ta itu med dessa från början minskar risken för tvister.
4. Implementera spårning av gods från början till slut
Övervaka laststatus i destinationshamnen i realtid för att hålla dig informerad om leveransförloppet och undvika förseningar eller kontaktbrist.
5. Upprätta klausuler om ansvar för övergiven last med utländska kunder
I utrikeshandelsavtal ska det tydligt anges att om köparen vägrar eller överger lasten ska alla därmed sammanhängande kostnader bäras av köparen.
6. Ordna lämplig försäkring
Standardfraktförsäkringtäcker inte kostnader relaterade till övergiven lastÖverväg tilläggsförsäkring såsom:
- Transportörens ansvarsförsäkring
- Logistikansvarsförsäkring
- Försäkring för övergiven last
IV. Slutliga tankar
Efterlevnad är inte ett alternativ – det är en nödvändighet för överlevnad
Med implementeringen av de nya reglerna den 1 maj har risklandskapet inom sjöfartslogistik förändrats fundamentalt. Eran av att "skicka det och glöm det" är över.Förfinad riskhantering och efterlevnad av regelverk måste nu bli era kärnkompetenser.
Med över två decenniers erfarenhet inom internationell logistik har vi bevittnat ett flertal regelförändringar.
At Judphone, förser vi kontinuerligt våra kunder med:
- Granskningar av konossementsefterlevnad
- Optimering av kontraktsklausuler
- Riskbedömningar från början till slut
- Skräddarsydda riskhanteringslösningar
Låt oss hjälpa dig att navigera de nya reglerna med tillförsikt, och skydda säkerheten och kostnadseffektiviteten för varje leverans.
Kontakta oss gärna när som helst. Vårt professionella team är redo att hjälpa dig!
Notera:Denna artikel fungerar som en tolkning av branschpolicyn. För specifika tillämpningar ska de officiella rättsliga bestämmelserna ha företräde.
Publiceringstid: 3 april 2026